柒财网 汽车 国产精品新能源车比亚迪海豹,中产新贵的不二之选

国产精品新能源车比亚迪海豹,中产新贵的不二之选

最近有个朋友跟我讲,年底了,等拿到年终奖想再买一台新能源车作为代步,价格30W以内,想要电池可靠、续航长、颜值还高,选来选去,锁定了海豹,我这朋友可是个很挑剔的主儿,到底海豹哪里吸引了他,我想通过今天这个视频你也能找到一点答案。

国产精品海豹的颜值,在比亚迪的车型里是很招年轻人喜欢的类型,时尚张扬运动感十足。整台车都是俯冲又低趴的造型,车头除了看起来很低趴之外,还增加了两条曲线在上面,让海豹看起来肌肉感十足,瞬间有了power。

车头大灯下面还有两个很萌的海浪涟漪波纹灯,里面集成了灯带,并且兼有空气动力设计,具有优化风阻的功能,很像海豹的胡须,这样不仅彰显了海豹的辨识度也让这台车的层次感更强了,你看下面这一块的设计多立体啊,还是很有个性的一台车。

海豹也像特斯拉Model 3一样提供了前备箱,放一个大双肩包不成问题。从车身侧面来看,海豹虽然运动气息很浓厚、肌肉线条很清晰之外,还是有些圆润的,这样的设计除了考虑到美观之外,也带来了超低的风阻系数。

海豹定位是中型车,它的车身长宽高分别为4800x1875x1460mm,轴距达到了2920mm。海豹也有配备隐藏式门把手,快慢充一体口在车子的右后方。

车尾是熟悉的贯穿式尾灯,细节在于内部小灯珠用了水滴形的设计,凸显了「海洋」的设计风格。车尾下部有一个硕大的黑色扰流板,官方称它为「海豹尾鳍」的造型。总的来说,这台车在颜值方面确实很讨年轻人喜欢的。

海豹的内饰设计加入了形式多样的海洋元素,类似海浪的起伏设计让车内保持了灵动轻松的座舱氛围,台面采用皮质加翻毛皮的组合,车内座椅表面都加入了交错的缝线走向,头枕上还绣有BYD的铭牌,宽大的坐垫加上厚实的内部填充,坐起来还是有良好的承托及舒适度的。

科技感方面,海豹搭载了我们比较熟悉的可旋转中控屏,15.6英寸是全系标配。15.6英寸的中控屏内置了DiLink智能网联系统,系统功能丰富,其中语音操控非常好用,它可以快速完成用户给的指令,进一步提升出行的安全性。

通常只会在前排配备单个手机无线充电板,但海豹却提供了并排的两个充电板,让两个人同时充电不打架。另外,在大尺寸天幕的帮助下,驾驶室内部显得十分宽敞通透,电动车大空间的先天优势展露无余。

全系还标配了DiPilot辅助驾驶系统,对于不喜欢驾驶干预的朋友们,也可以在车机中关闭相关驾驶辅助功能,不过DiPilot辅助驾驶系统在跑高速时还是非常实用的。

后排空间也是足够大的,车顶采用巨大的天幕玻璃,为车内提供了极高的通透度,但是由于造型原因,没有车顶遮阳帘,在夏天你就要注意做好防晒了。

海豹的后排地板高度很低,几乎是纯平,如果后排乘坐3名乘客,中间乘客的舒适性也是不错的,坐姿很舒展。在后排空调出风口下方的盖板内,海豹还提供了一个USB电源、一个TYPE C电源、以及一个功率高达2200瓦的220V交流电插座。细节方面还是比较贴心的。

实际体验下来,绝对动力表现确实非常强劲,海豹首次使用了iTAC智能扭矩控制技术,它可以在车辆即将打滑时,提前进行动力的分配和调节,充分发挥车辆的操控潜能。

平顺性方面给出好评,无论在哪种驾驶模式下,行驶过程中都没有对平顺性产生影响,动能回收的介入也非常温柔。刹车脚感整体也能够给出好评,绝对制动力输出强度不错,能给驾驶员相当强的信心。

而且海豹还配备了CTB电池车身一体化技术,总体来讲,这让电池相关系统即是能量的源泉、同时也是车身的结构件,使得车身的扭转刚度更高,从操控的灵活性、舒适性到NVH都有更好表现,这在高速驾驶、山路驾驶时体现得很明显。

动力方面,比亚迪海豹提供了后置与前后置电机版本,并拥有三种动力调校,其中单电机版本提供有204马力和313马力两种功率,双电机版则有530马力的输出表现,最快可在3.8秒完成破百,标准续航版、长续航版和四驱性能版分别对应550km、700km、650km三种续航里程。日常使用绰绰有余了,出去玩更让人放心。

写在最后,海豹这台车的目标人群其实还挺精准的,就是主打年轻、潮流的中产群体,它不仅有好看的运动外观还有日常足够用的智能辅助等功能,空间方面也不算小非常适合家用场景,尤其是一家三口出去自驾游还是很舒服的,最后建议你买个700km的长续航版一步到位,配置丰富,动力表现也不错,还解决了你的续航焦虑。

新的平台、新的技术、新的设计还有新的驱动形式。就单说这是后置后驱的比亚迪是不是也能让你心动一下?

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作者: 小柒

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