赛力斯华为签署深化合作协议 全新平台旗舰新品年内上市

赛力斯华为签署深化合作协议 全新平台旗舰新品年内上市

2月25日,赛力斯与华为在深圳签署联合业务深化合作协议。华为终端发挥领先的市场和用户需求洞察能力

造车烂尾坑了谁?

造车烂尾坑了谁?

经过12轮融资,融资规模累计超过350亿元的威马汽车,如今深陷泥潭。

燃油+新能源双驱动,捷达加速产品升级迭代

燃油+新能源双驱动,捷达加速产品升级迭代

伴随着缺芯、疫情及贵电等不利因素的影响,捷达品牌在充满挑战的2022年,以用户需求与市场变化为导向,实现了品牌跃迁式发展。

新能源车充电APP为啥不好用?

新能源车充电APP为啥不好用?

如今,繁忙的道路上,新能源汽车的身影随处可见。最新公布的新车销量数据显示,我国新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4

新能源车“备战”动力电池“退役潮”

截至2022年,我国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一,而随着新能源汽车的爆发式增长,动力电池“退役潮”也接踵而至。

“南沙氢跑”湾区启程,广汽丰田注入高质量发展新能量

“南沙氢跑”湾区启程,广汽丰田注入高质量发展新能量

全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目落地南沙。2月14日,由广州市南沙区政府和广汽丰田汽车有限公司合作开展的“南沙氢跑“公共出行服务项目正式启动

吉利汽车发布银河品牌 2年将推7款车型

吉利汽车发布银河品牌 2年将推7款车型

2月23日,吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布,该系列2年内将推7款全新车型,首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发

打造自有软件体系 奔驰发布MB.OS操作系统规划

打造自有软件体系 奔驰发布MB.OS操作系统规划

今日,梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划,该操作系统将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台推出。

“国补”退出历史舞台 新能源汽车角逐下半场

尽管受到芯片短缺、零部件供应不足、产能不足等不利因素影响,但2022年中国车市仍然画出了一条令人振奋的上扬曲线。

福特将迎业务分拆一周年,CEO:对成本和质量感到沮丧

福特将迎业务分拆一周年,CEO:对成本和质量感到沮丧

在即将迎来一周年之际,福特业务分拆计划在吉姆·法利领导下进展的有快有慢。

91.05万元起售,奔驰EQS纯电SUV上市

91.05万元起售,奔驰EQS纯电SUV上市

2月22日讯 昨日,全新EQS纯电SUV在中国市场上市,首发EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV、EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV三款车型,售价区间91.05万-110.05万元。

补贴退场,新能源汽车如何“续航”?

2022年12月31日,持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止。补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展?

扣响欧洲市场大门 北汽自主品牌出海再提速

扣响欧洲市场大门 北汽自主品牌出海再提速

2022年,共有1.6万名来自全球的客户,成为北汽自主品牌乘用车车主,相比2021年增长了97.8%。

拓宽电动化版图 广汽本田ZR-V致在e:HEV上市

拓宽电动化版图 广汽本田ZR-V致在e:HEV上市

2月20日,广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市,售价区间为17.99万-22.89万元,一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版,售价16.49万元。

全新纯电动BMW i3 eDrive40L上市 宝马全力以赴电动化

全新纯电动BMW i3 eDrive40L上市 宝马全力以赴电动化

昨日,随着一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下铁西工厂里达厂区生产线,华晨宝马迎来第500万辆汽车下线的历史时刻

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