华为,正被“逼”着造车

自2019年华为首度以Tier1的角色参加上海车展,正式宣布大举进军汽车领域,过去几年里,华为一直致力于做智能汽车的增量零部件供应商。

福建宁德做大做强锂电新能源产业

福建宁德做大做强锂电新能源产业

不久前,位于福建省宁德市的宁德时代新能源科技股份有限公司接到一笔定制化动力电池订单,因客户生产计划提前,交付期需要缩短。

氢能为重卡“减负”

2月6日上午9点,荣程智运运输队司机齐玉来在天津津南区葛万路的加氢站内加满了氢气。四个半小时后,他将到达285公里外的河北省旭阳能源有限公司。

凯迪拉克LYRIQ锐歌4.9秒破百,传统豪华也能诠释出科幻氛围

凯迪拉克LYRIQ锐歌4.9秒破百,传统豪华也能诠释出科幻氛围

LYRIQ锐歌是一款中大型SUV,但它全系车型都是5座布局,所以这款车型的定位只是一款常规的家用SUV,符合三口之家、四口之家的选车条件。

雷军:小米汽车研发团队已超2300人 明年年一季度量产

雷军:小米汽车研发团队已超2300人 明年年一季度量产

近日,小米在投资者日上透露了不少关于小米汽车的新消息。

赛力斯落子重庆江津区 推动东风小康转型升级

2月8日晚间,赛力斯发布公告称,子公司东风小康汽车有限公司(以下简称“东风小康”)与重庆市江津区人民政府签订《东风小康智能网联新能源汽车项目合作协议》

纯电+增程双动力布局 零跑C11增程预售15.98万元起

纯电+增程双动力布局 零跑C11增程预售15.98万元起

昨日,零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相并同步开启预售,预售价格区间为15.98万-20.00万元。

带领丰田转型移动出行公司 佐藤恒志正组建新团队

本周四,丰田汽车在季度财报发布会上宣布,即将于4月1日接替丰田章男,担任丰田汽车社长的佐藤恒治,正在挑选新的管理团队

质量和品牌满意度首次超过燃油汽车!中国新能源汽车竞争优势显现

2022年全年销量超680万辆,市场占有率提升至25.6%,迎来新的发展和增长阶段的中国新能源汽车品牌消费者满意度如何?

氢能重卡产业拐点已现

在碳达峰、碳中和成为实实在在约束机制下,我国大力实施“公”转“铁”,新建铁路里程数量不断增长,但应看到公路运输有自身优势。

1月销量集体“失速” 新造车品牌为啥“不香”了?

曾几何时,新造车品牌主打的智能网联化可以说是俘获消费者芳心的一把“万能钥匙”。但近一段时间,新造车品牌的存在感似乎正在逐渐减弱。

1月乘用车零售129.3万辆,多因素助推2月车市可期

1月乘用车零售129.3万辆,多因素助推2月车市可期

1月,国内狭义乘用车共售出129.3万辆,同比下滑37.9%,环比下滑40.4%。除了春节假期的影响,汽车购置税优惠政策和新能源国补的退出,促成部分消费者提前集中购车,透支了较多购买力。

L7售31.98万元起,理想2023年”保25万辆,争30万辆”

L7售31.98万元起,理想2023年”保25万辆,争30万辆”

昨晚,理想汽车旗下首款5座SUV车型——L7正式发布,新车共有Air、Pro、Max 3款配置车型,售价分别为31.98万、33.98万和37.98万元。

大众去年销售额约2790亿欧 利润率达到预期

2022年,大众集团销售额约为2790亿欧元,同比增长11.6%;初步盈利为225亿欧元,利润率达到预期的7%至8.5%。

福特CEO:同样工作,福特需要多用25%的工程师

据彭博社报道,福特汽车公司首席执行官Jim Farley最近接受采访时表示,在公司业绩令人失望之后,该公司曾暗示将进一步裁员,而工程人员可能会首当其冲。

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