10月全球电动车电池装机量:宁德时代持续领跑

10月全球电动车电池装机量:宁德时代持续领跑

10月份,宁德时代装机量高达18.1 GWh,同比大涨88.8%,市场份额为37.6%。在全球电动汽车电池装机量榜单中,宁德时代一直凭借极大的优势领先,此次也不例外。

连续3个月销量破3万!比亚迪汉家族11月销量达31786辆

连续3个月销量破3万!比亚迪汉家族11月销量达31786辆

12月4日 消息:昨日晚间,比亚迪公布数据称,根据最新出炉的销量数据显示,汉家族11月份热销31786辆,其中汉EV系列销量13383辆,汉DM系列销量18403辆。

新能源汽车补贴终止开启淘汰赛:不赚钱的车企不是“好车企”

国内新能源车企若是再不能盈利,怕是行不通了。

氢能汽车:氢能车驶入新风口

近日,《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》发布,提出2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

新能源汽车价格:国补“退市”,新能源车价要“涨”?

2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。随着2022年接近尾声,“国补”即将退出,新能源汽车也在年末迎来了一波新的价格调整。

本田2024年开始在美国生产燃料电池电动汽车

车辆采用燃料电池技术,可以快速补能并且续航里程更长。除了燃料电池技术之外,CR-V燃料电池车还将配备插头

华为HiCar智行支持QQ音乐:桌面卡片可显示歌词

华为HiCar作为人车互联的解决方案,自从发布后就一直保持更新。

雷诺、日产或于12月7日达成联盟重整意向

雷诺、日产或于12月7日达成联盟重整意向

雷诺公司董事会主席发言称,“伴随着雷诺电动车业务分拆上市,我有信心让‘重组’后的雷诺-日产联盟重回正轨。

新能源汽车补贴政策:购置补贴退出并非激励政策退出

购置补贴退出不等于激励政策退出,当前中国新能源汽车行业需要着重在积分与碳市场、供应链安全、充换电设施等方面做好政策接续

新能源车出口大热 中国品牌到欧洲“华山论剑”

随着中国新能源汽车产销量节节攀升,中国品牌乘势出海同样令人欣喜。值得一提的是,如今汽车出口不仅有“量”的增长,更有“质”的飞跃。

中国汽车出口持续暴涨,船都不够装了

近两年持续暴涨的中国汽车出口量,和自主车企不断升级的“全球化”战略,就是最好的证明。

平价电动车涌入美国市场,特斯拉市占率或跌破20%

据外媒报道,一家汽车市场研究机构发布的报告显示,特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌,但随着竞争对手推出越来越多平价车型,特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正在被逐步削弱。

大众汽车:能源成本飙升将影响电池工厂投资和建设

大众汽车:能源成本飙升将影响电池工厂投资和建设

施文韬表示,欧盟减少碳排放的规划,忽视了规模化和工业化的产业在短期内所面临的增长动力匮乏等困难。

北汽与华为或推出智选车模式 华为”借壳造车”加速?

日前,有消息称,华为和北汽将推出“智选车”,新车将基于极狐平台打造,但不会采用极狐品牌,并且会进入华为渠道销售,新车预计将于2024年上市。

丰田汽车10月全球产量增长23%,连续三月超额完成目标

11月29日,丰田汽车表示,该公司10月全球汽车产量同比增长23%,连续第三个月超过公司设定的产量目标。目前汽车行业正努力克服影响生产的芯片持续短缺问题。

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