中国电动车品牌现状:疯狂过后,5年消失了400多家,仅剩40多家角逐市场

中国电动车品牌现状:疯狂过后,5年消失了400多家,仅剩40多家角逐市场

中国电动车品牌引领走向市场,发展确实很快,但市场同样残忍。在市场的角逐下,从2018年的400多家电动车品牌到2023年仅剩40多家,仅仅5年就消失了400多家。

特斯拉低价销售策略,不计得失抢市场,导致利润直接腰斩

特斯拉低价销售策略,不计得失抢市场,导致利润直接腰斩

今年以来的汽车市场可谓在一片火热中的一片哀嚎,因为降价导致的市场火热,却又因为降价导致的利润腰斩。特斯拉在不计后果降价后也出现利润缩水的情况。

特斯拉第一季度财报公布:净利润大幅下降24%,连股票也跌惨

特斯拉第一季度财报公布:净利润大幅下降24%,连股票也跌惨

作为全球最为瞩目的科技公司,特拉斯的发展和财报可谓备受瞩目。与以往不同的是特拉斯的净利润在大幅下降。

专精特新企业“卡位”汽车产业链

专精特新企业正在汽车产业链上各个环节精准“卡位”。在全球汽车产业深度转型的关键期,这些竞争力强、创新活力足

大众汽车品牌:大众计划停止开发内燃机版本高尔夫

大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer 4月2日接受采访时称,大众不打算继续开发高尔夫车型的新一代内燃机版本

新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首发

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今日,新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV,以及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首发。

汽车行业进入“下半场”智能网联和绿色低碳是关键

汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化,其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。

全面市场化的新能源汽车,如何迈向高质量发展

2022年,我国新能源汽车销售688.7万辆,同比增长93.4%,占到全球销量的61.2%。值得一提的是,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%,提前3年完成2025年规划目标。

电动车如何避免电池同质化?电驱动系统或成竞争焦点

电动车如何避免电池同质化?电驱动系统或成竞争焦点

近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,目前已经进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段。

魅族联手吉利打造“手机+汽车”融合体验

3月30日,久违的魅族回归公众视线,除了带来魅族20系列旗舰手机,FlymeAuto车载人机交互软件、领克08等新产品也同步亮相。

持续布局新能源赛道 比亚迪年报净利增超4倍

2022年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。

Q5L入门款落地35万元 奥迪经销商回应“长库龄”车

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近日,有媒体报道称,一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。

爱有新益、伙伴同行,长安新公益模式不断创新

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3月28日,重庆市酉阳县桃花源举行了以“爱有新益,共享美好生活”为主题的长安汽车响应乡村振兴助力酉阳茶油可持续发展战略合作签约仪式。

2023年新能源车出口有望实现高增长

伴随汽笛声,3600辆哪吒V日前在广州南沙港启运出海,发往泰国等东南亚国家。

向高端进发?长安深蓝更名为深蓝汽车

3月27日,有消息称,长安汽车旗下长安深蓝或将更名为深蓝汽车。

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