南宁天价停车费现状：停车一天需缴纳上百元，电动车、自行车也收费

南宁的停车费甚至超一线城市，停车一天上百万，甚至连电动车和自行车也要收费。南宁天价停车费让百姓颇为苦恼。

5月23日下午，南宁市委副书记、市长侯刚出来鞠躬致歉。侯刚在新闻发布会上说：“政府管理工作做得不到位，给大家停车带来不便和影响，深感不安和自责。立即边检查边整改。”

发布会现场，侯刚鞠躬道歉（画面来源：广西广播电视台视频号）

在采取停止运营、停业整顿、接受审计、延长免费停车时长等一系列措施后，接下来就是等待官方调查和处理结果。

看起来，舆论漩涡中的“慧泊停车费事件”进展到一个“分号”。但在中国人民大学公共管理学院教授马亮看来，“这个问题升级了，不仅仅是一家企业的问题。”不合常理的收费能在“慧泊市”披上合法的外衣，“比停车服务本身的问题还要严重”。

天价停车费合法合规？

若是想为南宁慧泊停车场服务有限责任公司（下称慧泊公司）找收费的“正当性”，是有一些支撑的。

首先，该不该由这家公司来收费？

《道路交通安全法》第33条规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。

“这些停车泊位的服务可以引入市场机制。”四川纵目律师事务所律师王英占提到，根据国家发改委等部门2015年出台的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，具体找哪家社会资本来合作，按照规定，要经过招标、竞争性谈判等竞争方式来确定。

图片来源：南宁发布 （记者 赖有光 摄）

在四川联一律师事务所合伙人、律师李驰看来，“如果涉事企业此前的程序完备，收费合法性应该不是争议焦点”。只不过，城叔没有检索到慧泊公司当初中标的公开信息。

其次，讨论收费的“正当性”，还要看公司的收费合不合规？

按照前述《指导意见》，停车服务价格主要由市场决定，利用价格杠杆提高停车资源配置效率。

在这个过程中，市场是调节器，稳定器还应拽在政府手中。《指导意见》中要求“实行政府定价”，要“差别化收费”，还要“推进收支信息公开，主动接受社会监督”。从目前信息来看，慧泊公司做到了前面两项。

引发不满的，正是这套标准。计算一下，在南宁市一类区域一级道路临时停车位停车一天，将被收取102元的停车费。